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养车不能溺爱常见的错误维护方式

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  马牌轮胎

尽管随着汽车价格的下降,汽车已经进入越来越多消费者家庭中。汽车对于一般老百姓而言已经算是奢侈品,很多车主对于爱车就过分的溺爱,几乎把车供养起来。但是汽车毕竟是一个工具 适当的保养是应该,但是过度爱护,反而会引起一些不必要问题。编辑汇总了维护车辆的几个误区,希望给车主朋友提供帮助。


误区1:机油宁多不可少

曲轴箱内的机油不可多加。也不能少加,机油过多会增加曲柄连杆机构转动阻力,还会使飞溅到气缸壁上的机油增多,机油过多会导致燃烧室积碳增加,发动机功率降低,从而会影响到排放 车主在检查或添加机油时候,应按照机油标尺上面的刻度添加。机油液位最高不能超过标尺刻度上限,最低不能低于标尺刻度下线,机油液位通常添加到两刻度中间偏上的位置比较合适。

误区2:胎压宁高不能低

有些车主喜欢把轮胎 气压充得很高,认为这样既能超载又可节油。这种做法是不正确,轮胎气压过高会使轮胎接地面减小。胎面磨损加重,降低了刹车时的制动效果。这会影响到行车安全。轮胎气压过低也不好。气压过低除会影响行车安全和制动效果以外,还会加速胎肩磨损,以及增加车辆的燃油消耗,车主在利用气泵自行充气的时候,应当按照厂家规定的气压进行充气。轮胎气压标签通常位于车身或是油箱盖上面。

误区3:车轮螺丝宁紧勿松

汽车各部位的螺栓。根据直径、螺距及用途不同,其紧固力矩均有相应规定,达不到规定的力矩螺栓会松动。超过紧固的力矩螺栓会被拉长,在对各部件紧固之前,需要先掌握各螺栓紧固力矩,例如车轮螺栓,通常情况家用轿车轮胎螺栓的紧固力矩在100-130N?m之间。

误区4:附件皮带宁紧勿松

有些车主认为提高附件皮带的涨紧度,可以提高压缩机的制冷效果,以及发电机的发电量,因此便一个劲地提高皮带的紧度,殊不知这种做法是错误的,附件皮带应当保持适当的涨紧度,因为皮带过紧会使轴承负荷过大,会缩短部件的使用寿命,还会导致皮带出现断裂。最终会影响到车辆的正常使用。


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