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汽车发动机不是你想拆就能随便拆

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人们在汽车使用与维修中存在着一些误念,这些误念是在汽车制造水平低、修理手段落后、检测手段缺乏的年代里长期形成的。这些误念有时看似正确。其实不然,具有很大的危害性。会使车辆受到损失、人身安全受到威胁,而更大的可能是由此埋下了事故隐患,或造成车辆性能下降、磨损加快、寿命缩短等。


1和盲目拆掉发动机节温器

如果因发动机温度高而盲目拆除节温器,冷却液只能进行大循环。不能调节冷却强度。难以保证发动机在较适宜的温度下工作,反而使发动机经常处于低温状态下工作,造成发动机功率下降,磨损加快,油耗增加,如果发动机节温器发生故障检修或更换之后,发动机温度还高,就应检修冷却系统的其他部位。不能拆除节温器。

2、发动机温度怕高不怕低

有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实。发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车,才能保证发动机的使用寿命。

3,水泵风扇皮带越紧越好

皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,缩短皮带的使用寿命,而且还会因拉力过大,导致发电机轴和水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求,一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

4、发动机用怠速升温失去原有性能,而且还会使机油胶结/油底变形,容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件地方,最好把车辆停放在有保温设施的车库内。

较先进的清除方法是超声波清除法和喷核清除法,但用得最多和最简单的方法是物理清除法/化学清除法,这两种方法也可兼用。

用怠速升温时,由于转速较低,机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面 油压也低。使发动 机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良 使未燃烧的燃油窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上油膜,也会加速机件的磨损。所以 发动机启动 数秒后,应用快怠速升温,改善发动机的润滑条件。

5和用喷灯烘烤油底

冬季用喷灯烘烤油底,不但会使机油中的添加剂发生化学变化。


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