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卖台摩托车究竟赚了你多少钱?

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楼主
  


价格对于厂家、商家、用户而言,都是敏感的话题,现实交易中,用户其实并不是需要价格便宜,而是需要在商家少赚钱的基础上买到一辆好车,商家追求的是在产品质量有保障的前提下,最好是每辆能多赚钱!厂家追求的是产品性能稳定的前提下,最大限度的占领市场,所以,制造商、销售商、用户三者都是在追求产品质量的前提下,都为各自己的利益进行博弈,今天我们谈价格话题,也是在产品质量有保障的前提下进行,其他一切假冒伪劣或是投机钻营,不在此范围内!


谈价格先从银行利率谈起,银行存款年利率一般是1-5%收益,银行贷款年利率一般是8-10%的收益,因为银行的收益作为我们经营的一个参考,所以,作为流通行业的摩托车销售业,我们来算一下一辆摩托车在流通中产生的价格收益,就能解释摩托车终端市场的一些现象。


以一辆零售价10000元的摩托车为例,先算单次交易的毛利润,如果按10%的利润计算,那么一辆摩托车的毛利润就能赚1000元,10%的利润在商业流通环境中应该是很一般的利润,可就是这1000元的差价,用户并不买帐,商家自己也会在竞争中主动让出利润,结果就会出现商家的买赠活动,头盔、雨衣、锁、保险杠、防盗装置一应俱全,好,这就算成交了,我们来算一下,1000元减去税收175元/辆(不同的地域税负不同),运费25元/辆,头盔雨衣锁防盗等300元/辆,结余500元,这500元是不是纯利润呢?NO,还有,店租平摊100元/辆(含电费办公费用等),员工工资100元/辆,那么还剩余300元。


     好了,剩下的就要看摩托车经销商的销售能力了,如果一个商家的年周转率为3,也就是说10000元的投入能产生30000元的营业额,这位商家能赚900元,这个商家投资经营的年收益率还不到10%,如果这10000元的投资是银行贷款,还会产生亏损,所以,摩托车商家一年的营业额没有超过自己投资总额的4倍以上,还是趁早关店算了,当然,年周转率越高,商家所赚的钱就会越多。


商家为提升自己的年周转率,是不是可以降低点售价,薄利多销嘛!厂家就是利用这点,使劲说服商家搞特价竞争,抢占市场,其实这有点缘木求鱼,真正扩大市场销量,是通过产品的精准定位、乡镇网络的有效培训管理,售后服务的品牌化精细化去达成,才是正确道路,越是低价竞争,越是发现没赚到利润,然后更舍不得在服务精细化上去投资,用户口碑进一步变差,形成可怕的恶性循环!


那为什么同一车型在不同的市场会差生一些差异,甚至有些差异还较大呢?很简单,不同的市场消费习惯不同,例如一些区域流行A款,A款卖的好,资金周转率高,量大后相对的毛利润降低,竞争过度后,减去了一些买赠活动,所以价格相对便宜,或许A款车在另一区域并不是主销车型,那么价格肯定相对会高一些,但并不是商家牟取了暴利。

从上面可以看出,摩托车经销商实际的单台销售利润并不高,一些经营能力较强的商家就会加强售后服务,通过服务促进销售,销售又反过来拉动服务营业额,所以用户在购车时,首先要确定一个好的品牌,然后就要选定一个服务口碑好的经销店,至于价格,只要此店的价格公平公正就行了,如今的行业形势,已经很难牟取暴利了。


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